Les idées

Et vous, vous avez des idées ?

Moi oui

> Ajouter un bus sur la :2tul: pour faire baisser la fréquence de 30 à 20 voire 15 minutes.

Je posterais un plan du réseau fait par moi pour essayer d' arranger cela, accompagné des horaires et des affectations. Pour ce faire, il me faudrait une bonne carte de la ville de Laon, car je n' en trouve pas ni trop complète, mais ni trop simple ( pas le nom des rues mais au moins une grosse partie des rues y figure ).

Ah oui, c'est dur de trouver un bon plan... Essaye avec Gogole Maps

Sinon il y à ca : Openstreet

Tu peut importer les cartes de n'importe quel ville !

J' essaye et j' attaque le projet dès demain

Hello à tous, je déterre un peu Sur une idée de Séb', que j'ai trouvée intéressante (même si je suis un peu contre, la ligne est bien comme elle est...), pourquoi ne pas rediviser la :34tul: ? En effet, la fréquence serait divisée par deux, et avec le monde qu'il y a en HP, les gens souhaitant uniquement se rendre à Carrefour (ZC Romanette) n'auraient pas besoin de traverser tout le quartier Ile de France ; la charge serait moindre, la perte de temps aussi. Pour pallier à ce problème, une correspondance possible des deux lignes à Pompidou ou à la Gare permettraient de faire un changement rapide, sans attendre une demie-heure voire quarante minutes, comme c'est le cas actuellement. On notera que ma 3 ne passe pas par Marguerites, elle longe le quartier Ile de France (arrêt possible : Pompidou), pour rattraper direcetement Carrefour. Quant à la 4, le sens vers Ile de France est inversée : la :34tul: actuelle fait Marguerites > Jules Romains > ... > Romanette.

Voici donc les plans :




De même, si le PTU tendrait à s'agrandir, j'ai ainsi imaginé une nouvelle desserte directe : celle d'Aulnois-sous-Laon. Je pense pour le moment à deux départs le matin et deux le soir, mais si la population demande une desserte journalière, je l'imagine bien passer par la Cité Nord, comme le fait la :2tul: actuellement, en TAD ou non.




Voilà voilà



P.S. : sur la 3, il manque un arrêt entre Chemin d'Ardon et Pl. d'Ardon, je m'en excuse, il s'agit de Cimetière d'Ardon.

Yo, voilà une idée que j'ai germé en ce dimanche bien pourri.

Vu qu'Ardon est très peu desservi et relié majoritairement à la Gare (à part la  mais elle n'y passe que quatre à cinq fois par jour), j'ai eu l'idée d'une ligne qui partirait d'Ardon et qui irait jusque Saint-Vincent et Claudel - Hôpital. Le but étant de faire une ligne directe, elle passe par l'avenue Pompidou, puis Romanette, puis rampe de Soissons. Passage d'abord par St-Vincent, puis terminus Claudel et redescente rampe de Soissons pour finir à Chemin d'Ardon. Qu'en pensez-vous ?

C'est par ici

Elle me semble un petit peu tarabiscoté cette ligne ....

Y'a pas d'autre choix pour que ce soit plus direct, et j'étais obligé de faire comme cela pour la ville haute. Sinon je pouvais la faire passer tout droit après Cheval Blanc puis rampe d'Ardon mais bonjour le détour par la Couloire...

Je pense qu'une modification de la et de la permettrait de mailler le quartier Ardon avec la ville haute sans forcement créer une nouvelle ligne !

On peut déjà le faire avec ces deux lignes, il suffit de prendre la  d'Ardon vers Claudel, de descendre à Hôpital et de prendre la . Le problème, c'est que la  vers Claudel ne passe par Ardon que deux fois par jour (vers 7 h 20 et vers 13 h 35) !! D'où mon idée de cette ligne, cadencée à ~20 min (avec deux bus)

Salut, j'ai une nouvelle idée qui a germée : scinder l'actuelle  en deux branches, chacune avec un bus : 3a et 3b, un peu comme feu les 3 et 4 (mais je ne connais pas leurs trajets). De ce fait, l'arrêt "Chemin d'Ardon" est supprimé car plus desservi, la 3b s'occupera de la desserte Clacy / Les Tuileries et aura pour terminus Quartier Foch, ce qui fait que cet arrêt sera directement relié à la Gare, à l'heure actuelle cet arrêt est uniquement desservi par la . Pour la 3b, elle va jusque Jean Garel, puis passe par Romanette, terminus Quartier Foch (dans le grand rond-point en bas de la rampe de Soissons), puis revient dans l'autre sens, repasse par Semilly / Romanette et rejoint l'avenue Pompidou et retour à la Gare. Dans le cas de la desserte Clacy / Les Tuileries, le bus passe par les Tulieries en premier après Semilly, puis Clacy, puis terminus Quartier Foch.
La 3a, quant à elle, passe par les douanes, rue Marcel Levindrey, récupère Cheval Blanc et cimetière / place d'Ardon. (d'ailleurs la  passe par les douanes uniquement le matin au départ de 7 h 42 de la Gare pour desservir le lycée Méchain (mais ne dessrt pas l'arrêt Douanes) le matin afin de suppléer à la forte charge de la , après cette desserte reprend la rue Marcel Levindrey et rattrape l'arrêt Jules Romains, comme la  fait tous les jours après Charlemagne en fait) 

Pour voir, c'est par ici

Pourquoi tout simplement renommer les lignes 3 et 4 ? Tout simplement ? J'aime bien l'idée en tout cas, mais la fréquence actuel serait t-elle divisée sur les branches ?

Pour la simple et bonne raison de ne pas revenir au passé.

Bah non, tu mets un bus sur chaque branche, en gros la 3a tourne à 20' et la 3b à 30' / 40' quand elle passe par Clacy et Les Tuileries... 20' à Ardon c'est deux fois moins qu'actuellement ! Puis même la 3b va jusque Quartier Foch, chose qui ne s'était pas produite avec la 4 (il me semble que c'était elle qui allait jusque Ardon) ni la 3...

Ma foi du peu que je connais du terrain ça m'a pas l'air mal.

Je te l'ai dit, il faudrait que tu viennes à Laon un de ces quatre  (enfin plutôt après la rentrée scolaire de septembre pour voir l'articulé )

Moi pendant mes vacances de Juin je vient

Moi aussi à l'occasion il faudrait que je vienne, pour (en autre) essayer d'avoir le PR100.2

Cyril : on verra cela plus en détails

Quantin : je sais que tu veux l'avoir mais il y a très peu de chances de le croiser ! Il ne fait plus que des spéciaux et ce ne sont jamais les mêmes ! A vrai dire sur les spéciaux on a plus de chances de croiser le Tracer que le 48 !

Je souhaiterai bien l'avoir en effet mais sinon tant pis .

passionTUL a écrit:Cyril : on verra cela plus en détails

Quantin : je sais que tu veux l'avoir mais il y a très peu de chances de le croiser ! Il ne fait plus que des spéciaux et ce ne sont jamais les mêmes ! A vrai dire sur les spéciaux on a plus de chances de croiser le Tracer que le 48 !

On verra ca dans peu de temps l'ami

passionTUL a écrit:Je te l'ai dit, il faudrait que tu viennes à Laon un de ces quatre  (enfin plutôt après la rentrée scolaire de septembre pour voir l'articulé )

Il faut, il faut ! Vers le 15 juillet ça devrait être faisable (tant pis pour l'articulé) !