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Message par Invité Mer 24 Sep - 12:33

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Message par Invité Mer 24 Sep - 14:29

on va de surprise en surprise !! c'est que du bonheur ! :cheers: :bounce: :bounce:

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Message par Cyril Mer 24 Sep - 14:37

Ohhhhhhh my goooooooooooooooooooooooooood !!!! Mais on n'y étais à Charleville en 2009 le jour de la journée du transport c'était le mercredi .... 19 !!!!!! On le pensé largement reformé ..... Comment avons nous pu rater une chose pareil 🇳🇴 🇳🇴



Merci Philippe, tes clichés sont impressionnantes :cheers:
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Message par Invité Mer 24 Sep - 14:48

Et non, il a été réformé peu de temps après, l'Agora L ayant été immatriculé le 4 décembre.

Allez, encore un info qui va vous sidérer....

La RDTA avait acheté 2 PR 180 neufs en 1981 pour le réseau carolomacérien. Devant les difficultés de circulation, ils ont été revendus en 1987 et sont devenus les 56 et 57 de................................................. Châlons (alors sur Marne) !!!

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Message par Lemmo Mer 24 Sep - 17:20

Magnifique!!!! Philippe
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Message par Cyril Mer 24 Sep - 19:22

Philippe02 a écrit:Et non, il a été réformé peu de temps après, l'Agora L ayant été immatriculé le 4 décembre.

Allez, encore un info qui va vous sidérer....

La RDTA avait acheté 2 PR 180 neufs en 1981 pour le réseau carolomacérien. Devant les difficultés de circulation, ils ont été revendus en 1987 et sont devenus les 56 et 57 de................................................. Châlons (alors sur Marne) !!!

:affraid: Dont le dernier Pr180.2 qui a été reformé à Châlons est d'origine carolomacérienne ? Et beh dis donc ...
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Message par Invité Mer 24 Sep - 20:09

Non, le dernier c'est le 63. J'ai parlé de PR180, pas PR180.2

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Message par Cyril Mer 24 Sep - 20:41

Oups :oops: Oui effectivement j'ai encore confondu les deux Tout savoir sur le PR180.2 2948490737
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Message par Invité Jeu 25 Sep - 11:23

Mise en service :

2004 > 75 (mis en service par la RATP en 1985, coquille 4671 ; acheté par la TCAT Troyes en 1995, n° parc 204)


Petite Histoire :

Le succès de la gamme d'autobus de 12 mètres ainsi que la demande croissante des usagers pousse RVI à décliner la version standard en version articulée dès 1980, concurrençant ainsi les modèles d'outre-Rhin. Le PR 180 est assemblé à partir d’éléments de PR 100, un tronçon arrière est simplement accouplé à une caisse avant. Il est propulsé par 2 ponts : un tracteur et un pousseur. La transmission se fait au niveau de l'accordéon par des joints de cardan.
En 1985, Renault lance sur le marché ses PR 180.2, la version articulée du PR 100.2, ils sont équipés des mêmes moteurs que la version simple c'est-à-dire des MIPS puis des MIPR 06.20.45.
Les TAC utiliseront un PR180.2 d'occasion pour la ligne "La Lycéenne" et un service scolaire en soirée. Il s'avèra également très utile pour les navettes effectuées lors du Festival International des Théâtres de Marionnettes.
La RDTA avait fait un essai entre 1981 et 1985 avec 2 PR180 neufs, qu'elle revendra au réseau de Châlons du fait de difficultés de circulation.


Réforme :

2009 > 75


Caractéristiques

Tout savoir sur le PR180.2 Icon_arrow Longueur: 17.35 mètres
Tout savoir sur le PR180.2 Icon_arrow Largeur: 2.50 Mètres
Tout savoir sur le PR180.2 Icon_arrow Moteur: Renault MIPS 06.20.45
Tout savoir sur le PR180.2 Icon_arrow Capacités totale: 157 places dont 44 assises
Tout savoir sur le PR180.2 Icon_arrow Série de parc 75
Tout savoir sur le PR180.2 Icon_arrow Série reformée : 75

Cliché :

Photo prise par Philippe02 à l'arrêt "Point central" pendant le Festival 2006
Tout savoir sur le PR180.2 Nc75_p11

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Message par Cyril Jeu 25 Sep - 14:38

Superbe la présentation Tout savoir sur le PR180.2 2948490737 et beau cliché également Tout savoir sur le PR180.2 2948490737
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Message par JSN Ven 20 Mar - 6:41

Philippe02 a écrit:Et non, il a été réformé peu de temps après, l'Agora L ayant été immatriculé le 4 décembre.

Allez, encore un info qui va vous sidérer....

La RDTA avait acheté 2 PR 180 neufs en 1981 pour le réseau carolomacérien. Devant les difficultés de circulation, ils ont été revendus en 1987 et sont devenus les 56 et 57 de................................................. Châlons (alors sur Marne) !!!

 Info intéressante Philippe ! Aurais tu des photos de ces 2 PR 180 aux couleurs carolomacériennes ?

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Message par Invité Ven 20 Mar - 15:24

Et non, désolé...

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Message par Invité Sam 2 Juil - 17:41

a titre anecdotique, la RDTA a acheté en 1993, deux autobus à la RATP Renault PS05A1(PR 100 MI). Ces bus ont été transformés en autocars pour le transport urbain de Sedan! Ces bus dataient de 1984 & 1983 et ont été immatriculés 6093 & 6094 RD 08 n° de parc 362 & 363

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Message par Cyril Sam 2 Juil - 18:37

Merci pour cette infos intéressante Joel Tout savoir sur le PR180.2 2948490737
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Message par Invité Sam 2 Juil - 19:42

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Message par Cyril Sam 2 Juil - 19:43

Oh quel surprise I love you Merci Philippe02 pour ces clichés Tout savoir sur le PR180.2 2948490737 Combien il y avait de ligne à Sedan à cette époque ?!
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Message par Invité Sam 2 Juil - 19:56

Une seule.

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Message par Cyril Sam 2 Juil - 19:58

ah d'accord ! Faudrait que je fouille un peu l'historique moi Tout savoir sur le PR180.2 1863914744

Sur tes deux photos, on s’aperçoit qu'il s'agit d'un Pr 100 R ( Entre le Pr 100 MI et le Pr 100.2 ) .
Cyril
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Message par Invité Sam 2 Juil - 20:01

merci pour les photos. Very Happy

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Message par Invité Sam 2 Juil - 20:12

@Cyril a écrit:ah d'accord ! Faudrait que je fouille un peu l'historique moi Tout savoir sur le PR180.2 1863914744

Sur tes deux photos, on s’aperçoit qu'il s'agit d'un Pr 100 R ( Entre le Pr 100 MI et le Pr 100.2 ) .
Non, ce n'est pas un PR100R.
C'est un PR100MI dont le pare-choc et les portes ont été changés (entre autres) lors de sa revente.
Les PR100R n'avaient plus les volets ouvrants à côté de la girouette mais avaient toujours des portes dont les vitres n'allaient pas jusqu'en bas.

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Message par Cyril Sam 2 Juil - 20:30

Philippe02 a écrit:
@Cyril a écrit:ah d'accord ! Faudrait que je fouille un peu l'historique moi Tout savoir sur le PR180.2 1863914744

Sur tes deux photos, on s’aperçoit qu'il s'agit d'un Pr 100 R ( Entre le Pr 100 MI et le Pr 100.2 ) .
Non, ce n'est pas un PR100R.
C'est un PR100MI dont le pare-choc et les portes ont été changés (entre autres) lors de sa revente.
Les PR100R n'avaient plus les volets ouvrants à côté de la girouette mais avaient toujours des portes dont les vitres n'allaient pas jusqu'en bas.

C'est bien ce qu'il me semblait aussi merci pour la précision Tout savoir sur le PR180.2 2948490737
Une rénovation qui viendrait de la Ratp ou une autre entreprise ( Comme Safra par exemple ! )
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Message par Invité Lun 4 Juil - 22:32

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Message par Cyril Lun 4 Juil - 22:59

Philippe02 a écrit:.

Un point qui veut dire ? Tout savoir sur le PR180.2 1863914744
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