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Message par Cyril Lun 28 Jan - 23:26

@passionTUL a écrit:Personne pour réagir à cette série ? C'est sans doute la dernière avant l'arrivée du nouveau réseau... Wink

Désolé je n'ai guère regarder le forum ce week-end mais tu connais mon opinion : Série splendide comme à ton habitude [Amiens] AMETIS - Page 14 2948490737 J'aime beaucoup le style de l'immeuble, il est fort charmant pourtant [Amiens] AMETIS - Page 14 2970132175
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Message par NBus Mar 29 Jan - 0:18

Ah j'avais pas vu, très belle série effectivement Wink J'aime beaucoup la variété des paysages amiénois et il faudra que j'y refasse un tour quand le fameux BHNS sera en service Very Happy
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Message par passionTUL Mar 29 Jan - 12:58

@quentin.51 a écrit:C'est pour bientôt ce nouveau réseau ?
Lancement le 31 mars si mes souvenirs sont bons Wink

Et merci à tous Very Happy
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Message par Etienne56 Mar 29 Jan - 13:39

Superbe série, j'aime beaucoup la 3e avec l'immeuble typique de la période reconstruction des années 50.
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Message par passionTUL Mer 3 Avr - 19:17

Le nouvaeu réseau, qui entrera en service le onze mai prochain, est désormais connu. Le plan global n'étant pas encore disponible, je vous fais le détail des nouvelles lignes, et la comparaison avec les actuelles.

nemo1 : elle reprend point pour point la L1.
nemo2 : l'itinéraire entre La Paix (nouveau terminus au nord) et Cirque Jules Verne est le même que la L2. À partir d'ici, elle ne traverse plus l'esplanade Branly pour se diriger vers la route de Paris : elle continue vers la gare Saint-Roch, puis elle emprunte l'axe avenue du Général Foy / route de Rouen jusqu'au CHU Amiens-Picardie, pour ensuite finir à l'I.U.T., au sud (qui accueille également un P+R).
nemo3 : à quelques détails près, cette ligne reprend la L4. Partant de Promenade, en face du centre commercial Nord, elle descend jusque la place Vogel, puis prend la direction de la place du Don, puis Gare du Nord jusqu'au Cirque, rattrape la cité scolaire, puis termine au centre commercial Sud.
nemo4 : c'est un mélange des L3 et B7. Son terminus à l'est est situé à Longueau SNCF, puis l'itinéraire est le même que celui de la L3 jusque Gare du Nord. Passage par l'anneau vert (centre-ville), puis Gare Saint-Roch jusqu'au Pôle Licorne, non loin de la Mégacité (axe de la B7).
L : c'est la X11, le côté express en moins. C'est cette ligne qui emprunte la route de Paris, pour compenser le non-passage de nemo2 par cet axe.

5 : c'est la B5 point pour point, mis à part que son terminus est à Laënnec, et non à Campus.
6 : sur sa partie nord, c'est un mélange complet des L2, L4 et B6. Elle reprend la partie entre La Paix et Centre commercial Nord de la L2, la partie C.C. Nord - Saint-Ladre de la L4, et la partie la Paix - Charles Tellier de la B6. Côté sud, elle reprend la partie des L4 / B15 entre Joffre et Bragelonne, puis terminus (étonnant) à Görlitz.
7 : c'est la B7, mis à part que son terminus à Saleux est abandonné au profit du CHU Amiens-Picardie.
8 : c'est la F8, le trajet dans l'espace industriel Nord est quelque peu changé, sans dout lié à la fin du fonctionnement Flexo.
9 : la desserte d'Allonville est désormais permanente. C'est cette ligne qui reprend le passage de la L3 par la chaussée Saint-Pierre , et de la B7 pour Saleux.
10 : dans le principe, c'est l'E10 dans le sens où c'est la ligne du sud de l'agglomération. Pour le reste, c'est la B6 à l'est pour la partie Libération - Vers-sur-Selle, puis des B5 / B13 entre Ormaie et Centre commercial Glisy.

11 : à l'est, c'est la B9 entre Étouvie et Gare du Nord, puis la B7 entre Gare du Nord et La blanche Tache. Camon dispose aisni de deux lignes (seule la B7 s'en charge actuellement).
12 : l'indice 12 fait sa réappartition (il existait la X12, qui faisait Étouvie - CHU Amiens-Picardie, mais elle a été rapidement abandonnée), et il s'agit tout simplement de la B17 dans son intégralité.
13 : son parcours est le même que la B13 entre Gare du Nord et Longueau SNCF, mais elle reprend la partie abandonnée de l'E10 dans Boves jusqu'au centre commercial Glisy. Fini donc le terminus à Saint-Nicolas (Boves).
14 : c'est, je pense, l'erreur du nouveau réseau. Blangy-Tronville et Glisy perdent leur liaison directe avec la Gare du Nord, elle ne s'arrête même plus ou presque au centre commercial Glisy (il faut descendre à Capitaine Nemo), et ne dessert même pas les arrêts dans Longueau (mis à part le collège Joliot-Curie), tout cela pour faire un détour et finir à Longueau SNCF. Pire encore, la ligne ne dispose que de vingt courses dans les deux sens, la moitié étant en TàD... Et elle ne fonctionne même pas le week-end.
15 : c'est la B15.
16 : c'est la B16, à la différence qu'elle passe par l'anneau vert.
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Message par Christobal Mer 3 Avr - 23:34

Merci de cette analyse ! Very Happy

Pour le plan, il y a déjà celui-ci : https://www.nouveaureseau-ametis.fr/wp-content/uploads/2019/03/PLAN-DE-RESEAU-PROXIMITE.pdf
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Message par passionTUL Ven 5 Avr - 10:52

Merci pour le plan ! Wink Cela permet aussi de voir que l'itinéraire dans Camon (7 et 11) est légèrement modifié : elles rattrapent l'arrêt Cayeux via de nouveaux arrêts à partir de La Tourelle (alors qu'actuellement, la B7 rejoint La blanche Tache comme le fait la T47 sur le plan joint par Christobal).
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Message par quentin.51 Dim 11 Aoû - 18:13

Voici quelques photos prises hier midi lors d'une correspondance SNCF

Le nouveau BHNS (qui ne fonctionne pas terrible si l'on croit les réseaux sociaux)

[Amiens] AMETIS - Page 14 48511851827_b9e4ec7faa_c
Irizar ie tram 18m n° 708
by Busreims 51, sur Flickr

[Amiens] AMETIS - Page 14 48511657791_02638e9044_c
Mercedes Citaro Facelift n° 162
by Busreims 51, sur Flickr

[Amiens] AMETIS - Page 14 48511695987_8091b62776_c
Irizar ie tram 18m n° 737
by Busreims 51, sur Flickr

[Amiens] AMETIS - Page 14 48511670617_47df805922_c
Gruau Bluebus n° 502
by Busreims 51, sur Flickr

[Amiens] AMETIS - Page 14 48511625617_e2cc3232c7_c
Mercedes Citaro G Facelift n° 348
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Message par passionTUL Dim 11 Aoû - 18:44

Pas mal du tout Wink J'avais oublié de préciser que la n4 circule uniquement en Citaro S / G, avec leur livrée associée (cela doit donc représenter une certaine proportion du parc). Sur la deuxième photographie, on peut remarquer le Citaro en arrière avec la nouvelle livrée Ametis.
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Message par NBus Dim 11 Aoû - 21:13

Si je comprend bien pour les livrées : les bus "normaux" auront la livrée avec du turquoise (fort semblable à celui de la RATP d'ailleurs) et les bus affectés au BHNS ont un nouveau motif mais toujours jaune ?
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Message par passionTUL Lun 12 Aoû - 22:38

C'est exact pour les bus que tu qualifies de "normaux" (sic), donc hors nemo. Pour le BHNS, tu trouveras des Irizar bleus, rouges, verts ou gris, qui rouleront chacun sur la ligne qui leur est associée (bleu = n1, rouge = n2, vert = n3, gris = remplacement). Une partie des Citaro S et G ont une livrée orange pour la n4, ce qui confirme et répond à ton interrogation Wink
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Message par quentin.51 Dim 18 Aoû - 14:33

J'ai une question :

Si les Agora (S et L) circulent encore, sur quelle(s) ligne(s) peut-on les trouver ?
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Message par passionTUL Dim 18 Aoû - 20:53

Il n'y a pas d'Agora S à Amiens, pour les deux Agora L, de mes souvenirs d'il y a presque deux ans, ils ne faisaient que des pointes. Mais ça, c'était sur l'ancien réseau...
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Message par quentin.51 Dim 18 Aoû - 21:00

A voir à la rentrée sur quelle(s) ligne(s) ils circulent, si tu en as l'occasion bien sûr. Wink
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Message par passionTUL Lun 19 Aoû - 18:11

Cela va s'avérer compliqué...
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Message par Cyril Lun 19 Aoû - 22:38

@passionTUL a écrit:Cela va s'avérer compliqué...

Doublement compliqué dans la mesure ou ils ont était réformé à la mise en service des bus électriques ! [Amiens] AMETIS - Page 14 1863914744
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Message par quentin.51 Jeu 14 Nov - 21:53

Quelques photos prises le 4 Novembre dernier :

A la gare de Longeau :

[Amiens] AMETIS - Page 14 49047522033_7e0dfe9774_c
Mercedes Citaro G Facelift n° 345
by Busreims 51, sur Flickr

A la gare d'Amiens : (j'ai croisé au moins 5 ou 6 Citaro sur les lignes Nemo 2 et 3, en remplacement des Irizar)

[Amiens] AMETIS - Page 14 49048065091_d4bf2a904b_c
Mercedes Citaro G Facelift n° 333
by Busreims 51, sur Flickr

[Amiens] AMETIS - Page 14 49047572798_6d181a3274_c
Irizar ie tram n° 730
by Busreims 51, sur Flickr

Le seul Scania Omnicity que j'ai croisé :

[Amiens] AMETIS - Page 14 49047615088_ff59e45d66_c
Scania Omnicity n° 118
by Busreims 51, sur Flickr

Près du terminus Promenade sur la ligne Nemo 3 :

[Amiens] AMETIS - Page 14 49048130991_818285a188_c
Irizar ie tram n° 728
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Message par passionTUL Ven 13 Nov - 11:27

Photo prise en septembre (certainement un samedi pour qu'il passe par Vogel), qui plus est en argentique, le 708 sur sa ligne prédestinée qu'est la n1.

[Amiens] AMETIS - Page 14 50596763042_471306af5d_b
Irizar ieTram n°708 by Ronan, sur Flickr
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Message par Cyril Ven 13 Nov - 16:16

MAGNIFIQUE cheers L'argentique te va bien mon ami [Amiens] AMETIS - Page 14 2948490737 (Il était pas en panne?! Rare sont les fois ou ces "nemo" roulent [Amiens] AMETIS - Page 14 1863914744 )
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Message par passionTUL Ven 13 Nov - 17:15

Merci ! Very Happy Franchement j'ai fait une série complète de tout et de rien, et je suis assez surpris dans le bon sens du terme par rapport aux couleurs et l'utilisation du flash.
Pour le nemo, il y aura toujours des pannes, mais je pense que la fiabilité s'accroît au fur et à mesure. Mais n'étant pas amiénois, je ne peux pas apporter d'information viable Wink
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Message par PIERROT-BUS Ven 13 Nov - 18:44

Questions bête : le irizar tram, c'est du BHNS ?
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Message par quentin.51 Ven 13 Nov - 19:00

Oui il y a 4 lignes BHNS à Amiens, dont 3 (N1, N2 et N3) en Irizar et la N4 en Citaro G Facelift. Wink
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Message par quentin.51 Jeu 11 Fév - 19:22

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Message par Cyril Sam 13 Fév - 19:13

Si ces chers Irizar étaient fiable.... Une science fiction hélas ! Mais cela prouve que la technologie électrique a ses limites... Je n'arrive pas à comprendre que des véhicules comme ceux là, ne soit pas protéger contre les températures froides.
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Message par quentin.51 Sam 13 Fév - 21:10

J'ai fait un aller retour à Amiens ce Samedi, j'ai vu seulement 2 Irizar ! [Amiens] AMETIS - Page 14 2948490737
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