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Message par Christobal Dim 24 Mar - 16:57

Bref passage à Caen voici trois semaines, à l'occasion d'une journée portes ouvertes au Centre d'Exploitation et de Maintenance du Tramway (CEMT). Excellent accueil des personnels de Keolis Caen, visiblement fiers de nous présenter leurs nouvelles installations !

À cette date, trois rames étaient déjà arrivées.

Petit tour le long de la plateforme pour voir l'avancée des travaux, et quelques photos de bus au passage, avec une multitude de livrées...


Visite au CEMT

La rame 003, de gris et de noir vêtue, accueille les visiteurs avec une girouette T2 "Caen Presqu'île"
On peut regretter le manque d'imagination des designers qui, ces derniers temps, ne sont capables de nous pondre que des livrées un peu tristounettes...
Caen (14) - TWISTO - Page 3 @caen-citadis_003-girouette_T2_presqu'ile-CEMT-fleury-sur-orne-2019-03-02-Christobal

À l'intérieur, c'est plutôt lumineux. Les touches de rouge sont les bienvenues pour ne pas avoir une ambiance trop fade
Caen (14) - TWISTO - Page 3 @caen-citadis_003-vue_interieure-caisse_d'extremite-CEMT-fleury-sur-orne-2019-03-02-Christobal

Caen (14) - TWISTO - Page 3 @caen-citadis_003-vue_interieure-depuis_plateforme_caisse_suspendue_vers_nacelle_porteuse-CEMT-fleury-sur-orne-2019-03-02-Christobal

La rame 001 sur une des voies de maintenance sur fosse
Caen (14) - TWISTO - Page 3 @caen-citadis_001-voie_de_maintenance_sur_fosse-CEMT-fleury-sur-orne-2019-03-02-Christobal

La rame 002 est quant à elle sur le peigne de remisage
Caen (14) - TWISTO - Page 3 @caen-citadis_002-remisage-CEMT-fleury-sur-orne-2019-03-02-Christobal


La plateforme en travaux

Les travaux en amont de la future station "Château - Quatrans", au pied du château, rue de Geôle
Caen (14) - TWISTO - Page 3 @caen-travaux_tramway-plateforme_en_amont_de_la_future_station_chateau_quatrans-rue_de_geole-2019-03-02-Christobal

La future station "Résistance - Saint-Jean", place de la Résistance
Caen (14) - TWISTO - Page 3 @caen-travaux_tramway-future_station_resistance_saint-jean-place_de_la_resistance-2019-03-02-Christobal

La future station "Gare SNCF", avec la gare en arrière-plan, place de la Gare
Caen (14) - TWISTO - Page 3 @caen-future_station_gare_sncf_du_tramway-place_de_la_gare-2019-03-02_Christobal

Rue des Muets, la plateforme a dû être abaissée de plus d'un mètre par endroits. Sur les bords, on devine la hauteur de l'ancienne plateforme
Caen (14) - TWISTO - Page 3 @caen-travaux_tramway-abaissement_plateforme_rue_des_muets-vers_gare_sncf-2019-03-02-Christobal

Courbe serrée entre l'avenue du Capitaine Georges Guynemer et la rue Victor Lépine
Caen (14) - TWISTO - Page 3 @caen-travaux_tramway-courbe_serree_entre_avenue_capitaine_georges_guynemer_et_rue_victor_lepine-2019-03-02-Christobal

Bifurcation des lignes T1 et T3, boulevard Raymond Poincaré
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Plateforme engazonnée avenue du Père Charles de Foucauld
Caen (14) - TWISTO - Page 3 @caen-travaux_tramway-plateforme_avenue_du_pere_charles_de_foucauld-2019-03-02-Christobal


Quelques autobus

Pour la visite du CEMT, une navette était proposée toutes les 30 min au départ du centre-ville. Elle était assurée par l'Agora-L n°394
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Le Citaro-C2 n°411 avec la livrée Twisto, bien que circulant sur la LIANES 1, boulevard du Maréchal Leclerc
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Le Crealis-18 n°386 sur la LIANES 1 lui aussi, mais avec la livrée LIANES, rue Saint-Jean
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Le Citaro-c2-G n°461 sur la ligne A du service de substitution du tramway, boulevard Henri Becquerel
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Un Citelis-12 hybride, portant le n°110, sur la ligne 25 boulevard du Maréchal Leclerc. Ce véhicule avait circulé quelques temps à la RATP avec le n°9998
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Le Bluebus-22 n°65 sur la Navette du centre-ville, sortant de la rue Georges Lebret
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Message par quentin.51 Dim 24 Mar - 17:59

Très belles photos Very Happy 
L'Agora L est un ex-RATP je crois.
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Message par Momo Ratp Dim 24 Mar - 21:48

Exact, l'ancien 1719.
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Message par quentin.51 Dim 24 Mar - 21:57

Il y en a plusieurs d'ailleurs, 4 ou 5 de mémoire.
J'avais vu le n° 395 en Octobre 2018, qui est l'ex 1771.
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Message par Christobal Dim 24 Mar - 22:57

@Momo Ratp a écrit:Exact, l'ancien 1719.
A priori non, l'ancien 1719 avait le VIN VNEPU09D100000101.

Pour le 394 de Caen, j'ai regardé c'est VNEPU09D100000337, et ce serait un ancien des Cars Giraux...
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Message par quentin.51 Dim 24 Mar - 23:11

Si l'on en croit Siloé, le n° 394 de Caen aurait fait IBF, Aéroport de Nice et Caen (après sa carrière RATP bien sûr). Et celui-ci est l'ex RATP n° 1719.
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Message par Christobal Lun 25 Mar - 0:41

D'après Siloe, le 1719 de la RATP était immatriculé CF-511-XM.

Ce qui est différent du 394 de Caen qui est immatriculé EC-974-VT.

VIN différents, immatriculations différentes... Difficile de dire dans ces conditions qu'il s'agit du même véhicule ! Rolling Eyes
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Message par Etienne56 Mar 26 Mar - 9:19

Belles photos Christobal.

Pour les livrées, les agences se copient les unes sur les autres, pour pondre le truc le plus moche possible ou le plus triste possible  Caen (14) - TWISTO - Page 3 1863914744
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Message par quentin.51 Dim 7 Avr - 19:38

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Message par Cyril Dim 7 Avr - 19:51

Très sympa ce petit dépaysement normand Caen (14) - TWISTO - Page 3 2948490737 J'adore la livrée "provisoire" des travaux de la ligne A Caen (14) - TWISTO - Page 3 2948490737
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Message par quentin.51 Dim 7 Avr - 21:52

Faut en profiter, d'ici la fin de l'été ça sera terminé Crying or Very sad
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Message par Cyril Dim 7 Avr - 22:19

@quentin.51 a écrit:Faut en profiter, d'ici la fin de l'été ça sera terminé Crying or Very sad

En lieu et place, un tramway et une nouvelle livrée, c'est aussi une bonne chose Caen (14) - TWISTO - Page 3 3700627164
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Message par quentin.51 Lun 22 Avr - 12:07

La mise en service du nouveau tramway a été avancé au 27 Juillet 2019.

À Caen, le nouveau tramway roulera avec un mois d’avance !

Initialement prévu début septembre 2019, le lancement du nouveau tramway de Caen la mer (Calvados) aura finalement lieu le 27 juillet 2019. Une bonne nouvelle pour les Caennais.

Les chantiers prennent traditionnellement du retard, en raison des aléas météorologiques ou de difficultés imprévues. Commencé en janvier 2018, celui du futur tramway sur rails de la Communauté urbaine Caen la mer (Calvados) aura finalement un mois d’avance ! C’est ce qu’ont annoncé les élus de Caen la mer, jeudi 18 avril 2019.



Après le D-Day, le T-Day



Initialement prévu pour la rentrée de septembre 2019, le lancement commercial du transport en commun se fera le samedi 27 juillet 2019, dès 5h30 du matin. Dans 100 jours très précisément. Pour marquer l’événement, baptisé « T-Day » en écho au 75e anniversaire du D-Day, un décompte numérique est installé en centre-ville, à l’extrémité du boulevard Maréchal-Leclerc et de la future station Saint-Pierre.

Essais « à blanc » à partir de mi-juin



Lancer les 26 rames en plein été, permettra de réaliser les inévitables ajustements au cours du mois d’août, durant une période creuse, avant que l’affluence ne soit la plus forte. Et avant que la proximité des élections municipales empêche une communication trop ostentatoire…


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Message par quentin.51 Mer 11 Sep - 15:25

Passage à Caen afin de voir le nouveau tramway, ainsi que le réseau Bus qui a été refait pour l'occasion (et les Agora S et L €2 qui sont toujours présents Very Happy

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Alstom Citadis 305 n° 1018
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Alstom Citadis 305 n° 1017
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Alstom Citadis 305 n° 1022
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Irisbus Créalis 18 n° 375
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RVI Agora S €2 n° 106 (ex-TCRM/Le Met' n° 9903)
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RVI Agora L €2 n° 322
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Message par Cyril Mer 11 Sep - 20:05

Certes les Agogo sont présent, mais on voit qu'ils sont en fin de carrière quand même.... Caen (14) - TWISTO - Page 3 1863914744
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Message par AgoraL Mer 11 Sep - 20:57

pourquoi citadis 305 ? c'est pas plutôt X05 ?

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Message par quentin.51 Ven 13 Sep - 14:16

@AgoraL a écrit:pourquoi citadis 305 ? c'est pas plutôt X05 ?

X05 correspond à la génération de la rame.

J'ai trouvé ceci sur Wikipédia :

Wikipédia a écrit:
Il existe plusieurs types de Citadis. Le catalogue comprend ainsi des rames à plancher bas partiel et des rames entièrement à plancher bas. Le tout est disponible dans différentes longueurs allant de 3 à 7 modules.
La gamme comprend ainsi :
Génération 0 (Citadis X00) :

  • Citadis 100 - plancher bas sur 70 % de la rame, fabriqué par Alstom-Konstal à Chorzów, essentiellement pour le marché polonais

Génération 1 (Citadis X01) :

  • Citadis 301 - 30 mètres, 3 éléments, plancher bas sur 75 % de la rame
  • Citadis 401 - 40 mètres, 5 éléments, plancher bas sur 80 % de la rame

Génération 2 (Citadis X02) :

  • Citadis 202 - 24 mètres, 3 éléments, 100 % plancher bas
  • Citadis 302 - 32 mètres, 5 éléments, 100 % plancher bas
  • Citadis 402 - 44 mètres, 7 éléments, 100 % plancher bas
  • Citadis 502 - 55 mètres, 9 éléments, 100 % plancher bas, livrés uniquement à Dublin

Génération 3 (Citadis X03) :

  • Citadis 403 - 45 mètres, 7 éléments, 100 % plancher bas mais bogies d'extrémités modifiés (conçus spécialement pour le tramway de Strasbourg)

Génération 4 / pays de l'est (Citadis X04) :

Génération 5 (Citadis X05), modernisation de la génération 2 avec des bogies Ixège comme le Dualis et le X044 :

  • Citadis 205 ou Citadis Compact - 22 à 24 mètres, 3 éléments, 100 % plancher bas5,6
  • Citadis 305 - 32 à 37 mètres, 5 éléments, 100 % plancher bas
  • Citadis 405 - 43 à 45 mètres, 7 éléments, 100 % plancher bas

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Message par Lyon-St-Clair Dim 15 Sep - 22:11

Oh le pare-choc du 322 ! Comment on peut sortir en ligne un véhicule dans cet état Caen (14) - TWISTO - Page 3 1648626883

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Message par PIERROT-BUS Dim 15 Sep - 22:19

@Lyon-St-Clair a écrit:Oh le pare-choc du 322 ! Comment on peut sortir en ligne un véhicule dans cet état Caen (14) - TWISTO - Page 3 1648626883
Oh y a deux hypothèse 

Sois le vehicule à eu un accrochage dans la journée et donc de continuer son service 
ou sois ça date de plusieurs jours et que les meccanos ne font pas attention voila !! Caen (14) - TWISTO - Page 3 2948490737 Caen (14) - TWISTO - Page 3 3700627164


Dernière édition par PIERROT-BUS le Dim 15 Sep - 23:56, édité 1 fois
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Message par quentin.51 Dim 15 Sep - 22:29

Ce bus est parti chez le sous-traitant Kéolis Pays Normands depuis la refonte du réseau fin Juillet, tous comme d'autres Agora S et L.
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