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Idée(s) pour remailler le réseau

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Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 Empty Re: Idée(s) pour remailler le réseau

Message par passionTUL Mer 14 Nov - 18:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ca vous tente de découvrir la suite des autres lignes que j'ai confectionner ? Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 2948490737
Pas du tout ! J'ai autre chose à faire ! Razz










Je :arrow: très loin
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Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 Empty Re: Idée(s) pour remailler le réseau

Message par Cyril Mer 14 Nov - 18:42

Ronan, je le pense bien tu as tes études Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 3675059670 Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 3675059670
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Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 Empty Re: Idée(s) pour remailler le réseau

Message par passionTUL Mer 14 Nov - 19:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ronan, je le pense bien tu as tes études Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 3675059670 Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 3675059670
Oué d'abord, j'ai sept définitions à recopier et à apprendre, ça fait presque deux heures que je suis desus ! Ne gâche pas mon travail ! :twisted:










Euh... C'est par où la :arrow: ?



Rooh allez vas-y, montre-nous tes zolis plans sortis du moule Razz
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Message par Cyril Mer 14 Nov - 19:41

Je vous dévoile celle si :

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Message par passionTUL Mer 14 Nov - 19:47

En fait, tu voudrais faire une fusion de la :999: entre Opéra - SBC Victoire et la partie Sud de la :121: ? De ce fait, ça permettrait aux clients de Louvois d'aller à SBC direcetement et sans correspondance ? Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 3700627164
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Message par Cyril Mer 14 Nov - 19:57

Les habitants de SBC ne vont pas forcement sur Cormontreuil...Cette ligne est juste une nouvelle configuration de l'ancienne TT , dont le retour vers SBC était rapide ! J'ai voulu jouer sur la rapidité de parcours en créer une ligne moins torturé, plus droite afin de pouvoir être une complémentaires parfaites! Calculer comme je l'ai fait, je n'ai besoin ici que de 6 bus pour offrir à la ligne une fréquence minimal de 12 minutes et maximale de...12 minutes également ! Je pense qu'il faut ni plus ni moins à cette ligne pour avoir un peu plus de clientèle
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Message par passionTUL Mer 14 Nov - 20:08

D'accord Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 3700627164
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Message par Cyril Lun 3 Déc - 21:22

Dans l'ordre chronologique :
:111:
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:222:
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:333:
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:444:
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:555:
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:66+:
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:777:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

:888:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

:999:
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:112:
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:121:
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Message par Cyril Lun 3 Déc - 21:24

Le fruit de plusieurs mois de travail d’observation et de clichés donne lieu à de simples plan magistrales qui présentent mon projet !

Ce qui est encore en cours de réflexion, c'est les :131: , :141: et :161: ! Les :151: :171: et :188: bouge pas !
Lignes :101: CIT1 CIT2 supprimé.
Réflexion sur une nouvelle citadine d'hyper centre !
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Message par Kajiurago Mar 4 Déc - 11:12

Je trouve que tu es trop prêt de l'ancien réseau, quitte à reprendre ses défauts et ses difficultés d'exploitation... (ligne 6)

Pour la navette centre-ville j'attends impatiemment ta version par contre Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 2948490737
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Message par passionTUL Mar 4 Déc - 11:18

Pourquoi arrêter la :444: à Médiathèque Croix-Rouge ?
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Message par Invité Mar 4 Déc - 19:03

pou eviter le doublon jusqu'à hopital debré Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 3700627164

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Message par Cyril Mar 4 Déc - 19:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je trouve que tu es trop prêt de l'ancien réseau, quitte à reprendre ses défauts et ses difficultés d'exploitation... (ligne 6)

Pour la navette centre-ville j'attends impatiemment ta version par contre Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 2948490737

Difficultés d'exploitation ? Pour la ligne :66+: ..Pourquoi donc cher ami ? Je pense savoir pourquoi tu dis ça Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 3675059670
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Message par Cyril Mar 4 Déc - 19:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pourquoi arrêter la :444: à Médiathèque Croix-Rouge ?

Sur le plan ce n'est pas modifié, mais la :444: reste bien à Debre...Pour les chauffeurs principalement ! C'est un terminus technique pour eux aller aux toilettes surtout, car faire la ligne en 1h30 sans pause "pipi", ca va causer quelques souci.

Il y à aucun doublon de toute façon, avec le tramway à Debre. La plupart des usagers montant dans la :444: , descendent à Wilson ou Saint-Rémi, itinéraire pas emprunté par le tramway. C'est donc justifiable !
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Message par passionTUL Mar 4 Déc - 20:19

Aaaaaah d'accord Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 3700627164
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Message par Kajiurago Mar 4 Déc - 20:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Difficultés d'exploitation ? Pour la ligne :66+: ..Pourquoi donc cher ami ? Je pense savoir pourquoi tu dis ça Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 3675059670
Et je pense que c'est bien pour ça Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 1863914744
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Message par Cyril Mar 4 Déc - 20:54

Le fait que le terminus ne soit plus sur Jean XXIII, cela ne poserai aucun probleme pour l'affectation des articulés ! Ceci dit, ce n'est pas prévu dans le projet en cours de réalisation. Sortir trois fois par an, des articulés sur une ligne, et l'avoir raccourci pour cette cause n'as aucun intérêt ! Lors d’événement comme ceux que nous venons d'avoir ces derniers jours, autant faire des navettes entre la Gare et le Parc des Exposition qui à garder encore son terminus, avec les quelques articulés qui restera !
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Message par Kajiurago Mer 5 Déc - 10:37

Et à la place des articulés, là où ils devraient tourner, tu mets quoi ? et au niveau quota km ?
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Message par Invité Ven 7 Déc - 7:54

J'ai regardé avec intérêt, mais, pour l'instant, c'est difficile de juger, je n'arrive pas bien à visualiser le réseau tant qu'il n'y aura pas un plan global avec toutes les lignes. Faudrait aussi connaître le nombre de km gagnés, pour mémoire, 1 million de km (chiffre annoncé par la direction pour un retour à l'équilibre éventuel), c'est 1/8 du réseau (chiffre prévisionnel kilométrage 2012 : 8.123.000 km, source site internet Citura). En clair, il faut un réseau amputé de 12,5% du kilométrage actuel, enfin, si on ne veut pas toucher à la fréquence ...

Tu as chiffré ? La suppression de la 10, ça va suffire ?


@Kajiurago a écrit:Je trouve que tu es trop prêt de l'ancien réseau, quitte à reprendre ses défauts et ses difficultés d'exploitation... (ligne 6)


Je comprends ce que tu penses, mais c'est malheureusement trop tard pour refonder complétement le réseau. Pour des raisons budgétaires, je pense qu'il n'y a pas trop d'alternatives, il faut utiliser tous les arrêts et les terminus qui sont équipés. Pour les quais (arrêts) il reste encore à faire, ça coûte très cher de faire des quais conformes pour déployer les rampes handicapés, tous les arrêts ne sont pas encore équipés actuellement, et c'est dans le cahier des charges du contrat.

Donc, en clair, on est "obligé" de reprendre la plupart des rues empruntées actuellement, je crois que Cyril a tenu compte de cette problématique. Et aussi de ré-utiliser les terminus actuels, enfin, au moins ceux qui sont équipés correctement, on peut éventuellement changer ceux où il n'y a rien, comme par exemple Europe ou Sébastopol, voir le MDLH.

Pour vos projets (éventuels), il faut prendre en compte l'aspect financier, il ne faut pas ajouter des dépenses trop lourdes, sinon, ça risque d'être pire ...

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Message par Cyril Dim 9 Déc - 21:03

12.5% ...Soit 7 107 620 de Km pour 2013...Ni la :101: , ni les CIT1 et CIT2 suffiront à réduire ce kilométrage ! Transdev amputera forcement sur les fréquence des lignes bus, et peut être tramway aussi !

Ce projet n'as pas pour but de réduire des kilomètres ! Mais de les conserver en maillant le réseau de façon à ce que la fréquentation puisse redécoller !

Ensuite, oui j'ai penser à reprendre les arrets qui sont en cours ! Mais pas tous ! Une nouvelle fois dans Murigny, l'actuel terminus de la :555: sera à l'abondon, tout comme l'était le terminus de la II2 en 2000 à coté de chez Aldi !! Cependant, l'actuel terminus sera une statue dédié à la bêtise de la municipalité !

Il y à une chose trés importantes, aussi, à souligné ! Aucune ligne fait partis d'une "famille" de ligne ! Chaque ligne aura sa fréquence adapté selon les besoins, tout comme l'était l'ancien réseau sous Kéolis ! Des renforts en HP avec des fréquence lourde sur beaucoup de lignes structurantes, et des fréquence faibles sur l'ensemble du réseau aux heures les plus creuses de la journée ! C'était possible avant..Pourquoi cela ne serait pas possible aujourd'hui ? Car parmi les dépenses du réseau, le tramway en "bouffe" une trop grande majorité, et ne laisse que quelque miettes pour les bus ! Mars devrait financer le tram, la municipalité devrait financer Transdev, et Transdev pourrait exploiter son réseau convenablement !
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Message par Cyril Jeu 3 Jan - 21:55

Trois nouvelles modifications !

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Message par Kajiurago Jeu 3 Jan - 21:57

J'aime bien les deux premières, par contre la dernière c'est à peu près ce qui était prévu à l'origine pour la 14... et j'imagine que les béthenyats n'appréciaient pas la rupture de charge à Mairie Annexe entre la 8 et la 14.
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Message par Cyril Jeu 3 Jan - 22:05

La :141: devait s’arrêter à Mairie Annexe ! Après, c'est mon calcul ! J'ai du faire en sorte que chaque véhicules de la :888: soit intercalé avec des véhicules de la :111: de façon à, en heures creuses, avoir une fréquence de 8 minutes sur le tronc commun (car les deux lignes n'auront pas les même fréquences de passage en HP par rapport en HC) ! Également en heures de pointes, les deux lignes seront complémentaires pour former une fréquence de 5-6 minutes sur le tronc commun.

Du coup, fallait bien que je raccourcisse la :888: au strict minimum afin que les bus puisse gagner un maximum de temps sur le temps de parcours, et d'éviter d'injecter trop de bus sur la ligne. Je récuere ainsi les 2 bus de la :888: sur la :111: le matin en renfort !

De ce fait, la ligne :141: est rallonger, mais je prélève les 2 bus supplémentaire à la :131: , ou cette dernière n'aura plus que 3 véhicules !
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Message par Cyril Dim 13 Jan - 23:26

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Copier coller l'adresse ! Maquette du dossier 1er partie ! Non terminé !
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Message par passionTUL Lun 14 Jan - 9:27

Ca ne marche pas... Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 5 3700627164
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