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Idée(s) pour remailler le réseau

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Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 Empty Re: Idée(s) pour remailler le réseau

Message par Cyril Lun 5 Mar - 21:51

Agora a écrit:pour la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je ne suis pas trop d'accord vu que les terminus sont repris par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] qui lui est plus rapide que le bus

je te conseil plutot une rocade sud pour la desserte de Bezannes TGV

J'ai effectivement songé à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], qui n'aura pas besoin d'aller à Bezannes une fois sur deux étant donné la fréquence actuel !
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Message par Invité Lun 5 Mar - 21:53

en même temps vu les endroits par ou elle passe c'est selon moi la ligne qui a la plus de chance de fonctionner pour la desserte de Bezannes TGV Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 2948490737

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Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 Empty Re: Idée(s) pour remailler le réseau

Message par Cyril Lun 5 Mar - 21:56

Agora a écrit:en même temps vu les endroits par ou elle passe c'est selon moi la ligne qui a la plus de chance de fonctionner pour la desserte de Bezannes TGV Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 2948490737

Je ne sais pas comment desservir Murigny avec une ligne maintenant car je fais sauté la desserte de Cervantes si je lance la 12 à Bezannes..Car après braque, la ligne bifurque directement avenue de Champagne pour reprendre l'ancien itinéraire de la K pour aller sur Bezannes, pour aller plus vite !
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Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 Empty Re: Idée(s) pour remailler le réseau

Message par Invité Lun 5 Mar - 22:03

bah tu envoie la Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 694417660 faire son terminus a celui de la I en 2000 comme ca tire groupé avec l'arret de cervantes et en plkus plus de boucle dans murigny et la Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 1715864318 dessert l'arret murigny de la Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 694417660 et apres hop direction gare tgv

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Message par Cyril Lun 5 Mar - 22:15

Agora a écrit:bah tu envoie la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] faire son terminus a celui de la I en 2000 comme ca tire groupé avec l'arret de cervantes et en plkus plus de boucle dans murigny et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] dessert l'arret murigny de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et apres hop direction gare tgv

Justement :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans cette configuration, l’arrêt Cervantes n'est plus du tout desservi au même endroit ! La directement sur le rond point !
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Message par Cyril Dim 11 Mar - 20:38

Seconde version :

Plusieurs version seront ainsi lancé sur ce sujet ! Le but est de débattre sur l'éventuel évolution du réseau Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 3700627164
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Cyril Mer 21 Mar - 21:47

Troisieme version !

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Message par Kajiurago Jeu 22 Mar - 11:22

Le fond en carte satellite c'est pas forcément une super idée, on voit très mal les lignes...
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Message par Cyril Jeu 22 Mar - 11:47

En effet ! Ça rend mieux quand les lignes sont séparé le détails est plus visible ! 🇳🇴
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Message par Kajiurago Jeu 22 Mar - 13:38

Conseil : trace d'abord une ligne blanche (si la couleur de la ligne est foncée) ou une ligne noire (si la couleur de la ligne est claire), puis par-dessus la ligne de couleur en un peu plus étroit.
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Message par Cyril Jeu 29 Mar - 22:25

Encore un ptit brouillon, avec quelques nouveautés "en plus" ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Invité Jeu 29 Mar - 22:44

Waou!!!

j'ai des remarques alors j'y vais!

La 16 pourquoi 2 branches? et pousse la jusqu'à Neufchatel!

la 1 idem en plus de taille différentes...

Bezannes est privée de bus??

j'aime bien la 19!!

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Message par Cyril Jeu 29 Mar - 23:14

mariusncf a écrit:La 16 pourquoi 2 branches? et pousse la jusqu'à Neufchatel!

L'idée de départ, c'était la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] poussé à Temples avec 4 passages par jour (2 matin et deux soir). Mais la ligne étant assez grande, et surtout régulière, lui définir un passage à Temples sera sans doute plus difficile à gérer!
mariusncf a écrit:la 1 idem en plus de taille différentes...

Oui, mais voilà ! Dans le contexte actuel je garderai l'actuelle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , mais dans ce projet, la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] fait le tour de Bétheny..elle est donc assez longue ! Si je la pousse à Thillois, la ligne dépasse les 17 km..hors le temps de trajet serai plus long, donc mise en place d'autre véhicules en plus, pour une fréquence pas plus optimale qu'actuellement sur Thillois! Sur ce projet, elle est plus courte, mais la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] garderai sa fréquence actuel, correspondant à peu prés à l'ancienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sur bétheny, ce qui me semble relativement correcte !

Pourquoi alors avoir choisi la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ? Parce que la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] est une ligne forte, et que la branche de Champ Paveau une branche plus rapide, car moins torturés pas des virages ! Le terminus Champs Paveau n'est pas un terminus ou il y à de la fréquentation ! Ici on peut envisager, après lynen, d'envoyer 2 bus sur 4 sur Thillois. La fréquence sera revu à la hausse sur la branche thillois étant donné la rapidité de parcours de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !

mariusncf a écrit:Bezannes est privée de bus??

Un service public, est t'il forcement plus avantageux en dépensant des fonds pour des kilomètres en bus standards ? Ne serait t'il pas plus économique de effectuer une desserte en service TAD en creuses avec des minibus ? Et seulement envoyer un bus scolaire comme la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...Car la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sur Bezannes ne sert qu'as ça.. remplacer la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !

La desserte de Bezannes à vu une fréquence revu à la hausse (20 Minutes)...Mais est réellement utile pour Bezannes ou pour le secteur Campus-Tinqueux-Saint Brice ? Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 2948490737 A défaut d'avoir des chiffres j'observe que par moi même ! Cependant, ce projet reste qu'un "brouillon" Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 2948490737


mariusncf a écrit:j'aime bien la 19!!

Petite explications, en heures de pointe la 19 remplace là 3 au MDLH. La 3, afin d’être plus rapide, s’arrête uniquement à Facultés des Sciences. Ainsi en heures creuses, la 19 ne circule plus, le bus ou les bus de celle si peuvent basculer sur la 3 et la ligne peut continuer sur Moulin de la Housse !
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Message par Cyril Dim 8 Avr - 23:22

Deux lignes crée cette après midi :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si vous avez des questions n'hésitez pas Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 3700627164
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Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 Empty Re: Idée(s) pour remailler le réseau

Message par Kajiurago Lun 9 Avr - 11:32

Ce n'est pas idiot... sur la 16, on perd la correspondance à Belges mais on la retrouve à la Gare et à Neufchâtel, par contre, PAR CONTRE, qu'est-ce qu'on fait pour la Malle ???
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Message par Cyril Lun 9 Avr - 11:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ce n'est pas idiot... sur la 16, on perd la correspondance à Belges mais on la retrouve à la Gare et à Neufchâtel, par contre, PAR CONTRE, qu'est-ce qu'on fait pour la Malle ???

Dans le projet qui en construction, je projette d'y envoyer un bus de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !
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Message par Invité Mar 10 Avr - 19:39

Ton arrêt Roederer sur la Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 36358138 n'est pas au bon endroit, c'est plus près du pont Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 3675059670

Mais y a de bonnes idées sinon (notamment le parcours ex Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 249851 )

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Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 Empty Re: Idée(s) pour remailler le réseau

Message par Cyril Mar 10 Avr - 20:48

Euhh Quentin soit tu réponds intelligemment soit tu ne réponds pas !
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Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 Empty Plans des lignes final inclus dans le dossier !

Message par Cyril Ven 18 Mai - 23:03

Les lignes "fortes"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 7 minutes entre 7h et 19h.
> Véhicules standard, accompagner d'un articulé de renfort le matin sur Route de Witry.
> Relie Tinqueux à la Gare !
> La correspondance de 20h30 et 20h50 se fait à Gare centre à 20h35 et 20h55 uniquement après que l'ensemble des lignes soient passés sur le secteur !


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 8 minutes entre 7h et 19h
> Véhicules standard, accompagner de deux articulés de renfort au départ de Europe et Cormontreuil les Parques le matin


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 6 minutes en pointe, un bus toutes les 9 minutes en heures creuses.
> Véhicules articulés affectés sur toute la ligne.
> La seule ligne à exiger 15 véhicules !
> En heures de pointe, la ligne est doublé par la 19. Durant cette période, la ligne effectue son terminus à Facultés des Sciences

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
> Un bus toutes les 8 minutes en pointe, puis un bus toutes les 10 minutes en creuses.
> Véhicules articulés et standards affectés à la ligne!
> Son nouveau terminus est Médiathèque Croix-Rouge !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 5 minutes en pointe le matin entre 7h00 et 7h45, un bus toutes les 7 minutes le reste du temps.
> Standards et articulés affectés à la ligne. Renfort du matin effectués en standards.
> Le terminus reprend la dénomination Val- de Murigny !!


Les lignes structurantes :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 10 minutes en pointe, un bus toutes les 14 minutes le reste du temps.
> Standards affectes sur la ligne, accompagné d'un ou deux articulés de renfort le matin.
> Seule ligne structurante à pas avoir été changé au niveau de l'itinéraire !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Reprend l'ancien tracé de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
> Un bus toutes les 14 minutes sur l'ensemble de la journée !
> La correspondance avec la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] étant supprimé car la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] n'as pas pour but de rabattre sur le tram, mais de desservir un quartier spécifique !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 16 minutes du lundi au samedi !
> dédouble la ligne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le matin pour les lycéens de Jean Jaurès !
> Desserte permanente au centre commerciale de Thillois !
> Véhicules standards affectés sur la ligne, pouvant être doublé d'un articulé le matin !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 12 à 16 minutes (selon le bus qui va à la Malle)
> Un bus toutes les heures sur le secteur "La malle"
> Véhicules standards affectés sur la ligne.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Raccourci à Kennedy afin de ne pas avoir des lignes de plus de 13 Km de long !!
> Un bus toutes les 15 minutes du lundi au samedi !
> Dessert Bétheny dans les deux sens.
> Les correspondances de 20h30 et 20h50 se font avec la ligne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à la Gare !

Les lignes de Rocades :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 9 minutes en pointe, et un bus toutes les 13 en creuses du lundi au vendredi
> Un bus toutes les 15 en horaires samedi et vacances universitaire !
> Véhicules standards et articulés affectés à la ligne !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Reprends l'itinéraire de la ligne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par le biais de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].
> Un bus toutes les 15 minutes du lundi au samedi
> Véhicules standards affectés sur la ligne.
> Desserte de "Dassault" abandonné car pas de clientèle !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 20 minutes du Lundi au samedi pour concorder avec la desserte de Murigny (Rabattement sur ligne forte [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
> Véhicules standards et midibus affecté sur la ligne.
> Ne dessert plus Bezannes Tgv, car doublon avec la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] inutile !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 25 minutes du lundi au samedi (Je ne peut faire plus car sinon il y à pas assez de bus !!)
> Un articulé vient doublé les standards le matin sur Trois-Fontaines. L'articulé finit à Neuchâtel.
> Dessert de nouveau Desbureaux via Neuchâtel et Robespierre !
> Deux Cités n'est plus desservi car inutile et aucune demande dans le secteur de l’arrêt !


Les lignes Locales :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Ne dessert plus Alsace Lorraine!
> Un seul articulé le matin et le soir (7h38 à Mélies pour 7h48 à Coubertin, puis successivement 16h40 et 17h30 depuis Coubertin ! 12h30 le mercredi )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 1h
> Ne nécessite toujours que 2 véhicules, mais évite aux conducteurs des coupures trop longue !
> Permet une liaison plus direct entre la zone Colbert et la Gare pour les travailleurs extérieur !
> Véhicules standards affectés à la ligne.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Un bus toutes les 15 minutes en pointe, toutes les 30 minutes en creuses !
> Deux standards plus un articulé affectés à la ligne !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Aucun changement !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] > Ligne descendante direct de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !
> Dédouble la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le matin à raison de 4 départs successif à Gare Centre entre 7h15 et 7h35
> La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ne dessert pas le Moulin de la Housse quand la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] y va !
> Véhicules articulés affectés à cette ligne.
> Gare Centre, Étape, Opéra, IUT et Moulin de la Housse sont les seules arrêts desservi !
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Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 Empty Re: Idée(s) pour remailler le réseau

Message par Cyril Sam 19 Mai - 22:25

Me reste plus qu'as calculer les temps de parcours arrêt par arrêt et d'en définir les fréquences définitives ! Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 2948490737 Qu'en pensez vous ?
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Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 Empty Re: Idée(s) pour remailler le réseau

Message par Invité Sam 19 Mai - 22:32

Il faut que je réfléchisse à tout ça à tête reposé Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 3675059670

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Message par Invité Sam 19 Mai - 23:47

la Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 3821491733 ne dessert plus le multiplexe de Thillois ?
selon moi il y a trop de bus qui dessert le centre ville ce qui fait qu'en heure de pointe avec le tram les bus prennent du retard moi je pense qu'il faudrait éviter au maximum la traversée du centre ville par le bus le tram suffirait largement. De plus cela contenterait les riverains du centre ville qui se plaignent de l'énorme trafic engendré par les bus!
La Idée(s) pour remailler le réseau  - Page 2 1167298524 fréquence d'une heure ? autant supprimer la ligne car elle n'a plus aucun intérêt et on va plus vite en voiture!

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Message par Cyril Dim 20 Mai - 10:01

Il y à le même nombre de ligne au centre ville sur le projet que actuellement ! Le souci, il n'existe pas plus de solutions pour faire passer les bus "autres part", car on perd une importante connexion avec le tramway , mais aussi parce que la configuration du centre ville ne permet pas vraiment d'éloigner les bus ! Ont peut le permettre entre Comedie et Opéra car le tram peut remplacer facilement le parcours en ne faisant qu'une correspondance ! En revanche, on ne peut pas faire passer les lignes ouest ( Genre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) par la gare et le boulevard Lundy pour rattraper Aristide briand ...On éloigne les bus de 2km du centre ville, et forçons les usagers à marcher a la Gare ou de prendre le tram pour rattraper les lignes ! Cela leurs fait perdre du temps, et une correspondance inutile !

Ensuite, le tramway n'attarde en rien les bus en centre ville, étant donné que la plupart du temps, les bus stationnent ..pour cause d'avance parfois !! En 5 minutes de temps, on peut faire passer au moins 10 bus sans être gêner par le tramway, et le tramway ne s’arrête qu'en moyenne 45 sec puis passe en 7 sec maximum ! Ce n'est pas une réel gène pour les bus. De manière assez évidente, il faut conserver ce pôle de correspondance majeur, car la superficie des rues du centre ville ne permettent pas des les faire passer autrement avec un faible taux kilométriques.

Cependant j'ai étudier cette possibilité là, mais elle augmente le taux kilométrique de façon importante, augmenterai la longueur de ligne, et devrai, par conséquent, demander beaucoup plus de bus que actuellement. Chose que la mairie de Reims se refuse à accorder à Trandev Reims !!
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Message par Cyril Lun 11 Juin - 22:10

Mise à jour des plans :

Lignes fortes:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lignes complémentaires:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lignes de rocades/périphérique:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lignes de desserte locales.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Cyril Mar 30 Oct - 21:49

Me revoilà avec un "torchon" car il est vrai que faire au propre n'est pas évident quand on veut lancer un idée sur le vif :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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