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Message par quentin.51 Ven 29 Juin - 21:09

En effet, ça rend bien Very Happy 
Dommage qu'il ne roulera peut être pas pendant l'été Crying or Very sad
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Message par francky51 Mer 31 Oct - 18:07

Bonsoir

Dans le dernier conseil communautaire visible sur le site de celle-ci, on peut savoir que les TUL vont recevoir un bus neuf standard GNV
Des travaux seront effectués afin d'accueillir ce premier véhicule au dépôt

Bien à vous

Cordialement.

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Message par francky51 Sam 16 Mar - 12:34

Bonjour

Dans le journal de l'union du 16 Mars 2019, on apprend que l'agglo va acquérir deux bus au GNV.
Elle aura donc renouveler un bus par an jusqu'en 2020.

Bien à vous

Cdlt

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Message par passionTUL Sam 16 Mar - 15:57

En ayant lu l'article en entier, ces bus roulant en GNV ne seront aps en service avant septembre prochain minimum, la station accueillant ce type de carburant n'étant pas encore opérationnelle. Ce qui signifie également que, sans nul doute, les deux Agora S vont disparaître à cette même période.
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Message par AgoraL Sam 16 Mar - 18:46

@passionTUL a écrit:En ayant lu l'article en entier, ces bus roulant en GNV ne seront aps en service avant septembre prochain minimum, la station accueillant ce type de carburant n'étant pas encore opérationnelle. Ce qui signifie également que, sans nul doute, les deux Agora S vont disparaître à cette même période.
 Ça serait du heuliez ?

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Message par passionTUL Sam 16 Mar - 19:56

Pas de notion de constructeur ou quoique ce soit dans l'article de L'Union.
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Message par Cyril Sam 16 Mar - 22:07

Je parie sur du Heuliez, le Gx337 étant décliné en GNV depuis, il est fort probable que des questions d'entretien il reste avec Heuliez et sa serait logique Communauté d'agglomération du pays de Laon - Page 13 195817465
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Message par francky51 Dim 28 Avr - 11:22

Bonjour à tous

"Extrait du Journal L'union du 27 Avril 2019 - Lucie LEFEBVRE"

LA NAVETTE ELECTRIQUE REPREND DU SERVICE AVEC UN NOUVEAU PARCOURS - SERVICE EGALEMENT LA NUIT

Du 11 Juin 2019 au 18 Octobre 2019, en période scolaire la navette électrique circulera dès 7h 30 depuis la gare routière afin de désengorger les bus qui rejoignent  les différents établissements scolaire de la ville. Le reste de la journée, elle circulera uniquement sur le plateau, de l’hôpital à la cité administrative.

Du 11 Juillet 2019 au 31 Août 2019, la navette circulera de nuit le jeudi, le vendredi, et le samedi jusqu'à 1h 40. Autre nouveauté, tous les quartiers de la ville, de la cité des cheminots à Champagne en passant par Ile de france et Montreuil seront desservis. Cela permettra à tous les habitants de profiter de nombreuses animations proposés les soirs d'été dans la cité médiévale, l'illumination de la cathédrale, les concerts. Ils pourront aussi aller boire un verre et rentrer chez eux en toute sécurité.

Un autre service apprécié des femmes qui se déplacent dans les transports en commun sera également proposé à condition de rester sur le parcours de la navette, il leur sera possible de demander au chauffeur de les faire descendre là ou elles le souhaitent et pas forcément à un arrêt.

Autres sujets : Acquisition de 1 + 2 bus au GNV.

Bien à vous

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Message par francky51 Jeu 19 Sep - 20:24

Bonsoir

Comme l'annonce le magazine de la ville, un GX337 GNV a été réceptionné.
Deux autres devraient le rejoindre en fin d'année.

Bien à vous

Cdlt

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Message par PIERROT-BUS Jeu 3 Oct - 23:16

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Message par Cyril Ven 22 Nov - 15:22

Achat de deux bus au GNV pour 2020 avec un troisième possible. Une station de GNV installé, et voici donc les TUL qui vont renouveler leurs matériels (J'ose imaginer que les Agora S ont quelques semaines à faire seulement)

https://abonne.lunion.fr/id110672/article/2019-11-22/un-premier-bus-au-gaz-naturel-vehicule-bientot-en-circulation-laon?from_direct=true
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Message par francky51 Dim 24 Nov - 11:50

Bonjour

Voici l'article du compte facebook de Eric DELHAYE du 22 Novembre 2019

"Signature aujourd'hui de la convention de partenariat avec GRDF et les Transports Urbains Laonnois pour la mise en place d’une station mobile GNV
En janvier 2020, un premier bus fonctionnant au GNV « Gaz Naturel Véhicule » circulera à Laon.
Cette mise en circulation est rendue possible grâce au partenariat avec GRDF qui met à disposition de la Communauté d’Agglomération du Pays de Laon une station mobile pour délivrer du Gaz Naturel à partir de la semaine prochaine, sur le site des TUL.

Cette station mobile sera fonctionnelle en attendant l’ouverture, au second semestre 2020, dans la zone Jean-Jacques Rousseau, d’une station d’avitaillement multi-carburants (dont le GNV) par le groupe Total.
Ce temps gagné va permettre de réduire plus rapidement les émissions de gaz à effet de serre et de particules fines sur le territoire. Un bus au GNV c'est -95% de particules fines, 30 à 40% d'oxydes d'azote en moins par rapport au diesel. C'est aussi moins de pollution sonore (2x moins de bruit qu’un moteur diesel), ces véhicules sont ainsi classés en vignette CRIT’AIR 1, et reconnus par décret parmi les véhicules à faibles émissions, pour circuler sans restriction en centre-ville. Rouler au bio GNV contribue aussi à lutter contre le réchauffement climatique (-80% d’émission de CO2 par rapport au diesel).
Cette nouvelle étape dans la prise en compte de l’impact des transports urbains sur la qualité de l’air s’inscrit dans la continuité des mesures déjà prises par la CAPL.
Depuis 2014, les renouvellements de véhicules ont été réalisés avec des bus diesel de norme euro 6.
Le parc de véhicules du réseau TUL se compose aujourd’hui de 19 bus dont 7 véhicules de norme Euro 6 (émissions de monoxyde de carbone et d’oxyde d’azote diminuées par 6, réduction des émissions de particules, sans compter la diminution de consommation induite par la nouvelle motorisation).
Depuis 2017, la Communauté d’Agglomération du Pays de Laon a engagé des démarches afin de promouvoir le Gaz Naturel et proposer un carburant plus respectueux de la santé publique. Ces engagements se sont traduits par une volonté d’acquérir des bus roulant au GNV. Ce choix a contribué à l’émergence d’une station publique sur le territoire.
La Communauté d’agglomération vient de valider la commande d’un nouveau véhicule GNV standard début novembre, qui sera livré en juin 2020 et prévoit d’inscrire deux autres bus de ce type au budget prévisionnel 2020.
Les deux premiers bus seront financés avec l’aide de l’État, dans le cadre de la DETR, à hauteur de 174 000 €.
L’utilisation du biogaz dans le Laonnois est facilement envisageable compte tenu du caractère très agricole du territoire et des projets de méthanisation qui permettront de produire localement du bioGNV et de l'injecter dans le réseau gaz."

Je rappelle également qu'un bus GNV a été livré et sera en exploitation en Janvier 2020

Bien à vous

Cdlt

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Message par francky51 Sam 21 Déc - 9:55

Bonjour

Vendredi 20 Décembre 2019, la CAPL inaugurait son premier bus au GNV.
Il s'agit d'un GX 337 GNV (n°74) comme l'annonce le site des TUL

Bien à vous

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Message par passionTUL Mer 25 Déc - 20:04

Merci pour l'info', j'essaierai de le choper s'il roule cette semaine
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Message par francky51 Dim 18 Oct - 10:39

Bonjour à tous
Suite à la dernière réunion du conseil communautaire, le réseau tul va être restructurer :
"En 2021, il va falloir faire avec de nouvelles offres et aussi quelques suppressions dans les transports en commun du Pays de Laon. En voici les principales modalités.

Le réseau urbain


Les bus circulent parfois avec peu d’usagers à l’intérieur. Les horaires ne sont donc pas toujours adaptés aux besoins. L’Agglo a décidé d’essayer de mieux adapter l’offre et la demande. En ville, l’amplitude horaire de la ligne 1, qui relie la gare au lycée Claudel, va augmenter avec quatre allers et retours supplémentaires. Le samedi, l’offre sera identique à l’offre de la semaine à partir de 9 heures. L’itinéraire restera le même.
La ligne 2 (Claudel-Chambry) va reporter la desserte zone industrielle-Afpa sur une nouvelle ligne 5. Ce qui doit lui apporter un meilleur cadencement.
La ligne 3 (Gare, foyer de Clacy, Ardon) va voir son itinéraire modifié avec des changements d’horaires et une liaison ville basse ville haute.
La ligne navette est désormais une ligne comme les autres (ligne 4) et son tarif passe de 0,80€ à 1,10€.
Une ligne 5 est créée dont le trajet partira de la gare pour relier Zola en passant par le boulevard Gras-Brancourt, l’avenue du Général-de-Gaulle, l’Afpa, la CCI, la MSA, avec 7 allers et retours par jour. Une ligne 10 viendra en renfort scolaire de la Cité du Nord-Charlemagne et une ligne 11 en renfort scolaire de Chambry à la gare.

Le réseau scolaire interurbain


Les scolaires vont devoir aussi s’habituer à des modifications, plus à la marge. Quelques services sont supprimés sur la ligne 10. La ligne 18 va aussi être réduite, surtout le mercredi. Et la ligne 20 va connaître la suppression de 9 services au total. Une ligne 21 va reprendre la desserte d’Étouvelles et de Chivy-lès-Etouvelles. Ces mesures vont permettre d’économiser cinq véhicules.


Le transport à la demande (TAD)


Rappelons que ce service permet aux habitants des communes rurales de se rendre à la gare de Laon ou place Victor-Hugo depuis l’arrêt des cars le plus proche de leur domicile, sur réservation. Moins de 500 personnes l’utilisent chaque année. Il s’agit essentiellement de personnes se rendant au marché le jeudi.
Le transport à la demande sera ouvert aux jeunes qui pourront aller en ville le samedi après-midi


Des communes vont être ajoutées et le service sera ouvert aux ados à partir de 12 ans le samedi après-midi avec des arrêts au Dôme, centres commerciaux et la gare. Suzy Athies, et Samoussy pourront en profiter. Et une correspondance gratuite avec le réseau urbain sera possible pendant une heure. Le reste est supprimé pour n’avoir recours qu’à un seul véhicule. Cela reste un service très coûteux pour la collectivité pour le nombre de courses efffectuées. Certains élus de l’Agglo le déplorent. Mais les taxis ne sont pas intéressés. Pour les usagers, le tarif est économique (1,50 €)."
Source : Journal L'union du Vendredi 16 Octobre 2020

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Message par passionTUL Mar 8 Déc - 21:35

Autre grosse amélioration par rapport à ce qu'a ajouté Franck (voir https://www.tul-laon.fr/actualites/nouveautes-reseau-tul-2021), la ligne 3 va ENFIN évoluer, et dans le bon sens du terme. Il y aura bien plus de passages vers Ardon (quasiment ce que faisait l'ancienne 3/4), sous la forme d'une boucle Claudel > Claudel, en passant par Gare à chaque fois. D'ailleurs, quand on regarde bien sur la page https://www.tul-laon.fr/sites/default/files/ligne/ligne_3_claudel_-_gare_-_ardon_-_bois_charron.pdf, la boucle passe dans chaque sens de la ligne, avec un pseudo-terminus Bois Charron (sans doute l'actuel arrêt Clacy) ; donc la desserte est largement améliorée. Je pense que la future ex-formule de la 3 ne convenait pas.
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Message par quentin.51 Jeu 10 Déc - 8:42

Pas mal de nouveautés sur toutes les lignes on dirait, hâte de voir ça !

Cela va t-il nécessiter d'avoir des bus supplémentaires ou le parc restera identique par rapport à maintenant ?
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