[TOPIC FERROVIAIRE] Photos et vidéos des trains de la SNCF en Champagne Ardenne et ailleurs

hahaha ben merci à tous encore une fois  Ravi qu'elle plaise

Mouais, j'aurais préféré un AGC ou une B5uxh + BB26000 avec un signal carré + R(R)30 ou 60, tu me déçois

Spoiler:

passionTUL a écrit:Mouais, j'aurais préféré un AGC ou une B5uxh + BB26000 avec un signal carré + R(R)30 ou 60, tu me déçois

Spoiler:

Monseigneur n'à qu'à demander  

je réserve le canard boiteux 72000+MC76+motrices POS + MC76 pour plus tard  

Je n'en demandais pas tant non plus  MC76 ? Cékoiça ? (motrices POS livrée Réseau j'imagine) ?

passionTUL a écrit:Je n'en demandais pas tant non plus  MC76 ? Cékoiça ? (motrices POS livrée Réseau j'imagine) ?

MC 76 = fourgons corail livrée origine, et les POS en livrée Carmillon hélas

Pour les footeux, la 26204 assure le ravitaillement en bière ! La machine passe ici à Brumath avec une trentaine de wagons de bière issu de la brasserie Kronenbourg d'Obernai. Le train, assuré en 75000 jusqu'à Hausbergen est repris par la Sybic au triage ; elle mènera le train jusqu'à St Quentin Fallavier dans le Sud Est du pays. 

Bon... puisque la grève à la SNCF m'empèche cette après midi de descendre jusque Belfort pour photographier la 241P17, voici de la vapeur à une plus petite échelle dirons-nous... La 030T 51 "La Meuse" de l'association Thur Doller Alsace (la même qui possède la caravelle 4395), passe devant l'acienne gare de Guewenheim sur la ligne Cernay-Sentheim. Notons que malheureusement une nationale à 4 voies coupe la ligne à son extrémité empèchant ainsi tout accès au réseau ferré national. Un projet de Passage à niveau est en cours et espéré avant 2018 pour que l'association puisse célébrer l'armistice de 1918 en faisant se rencontrer un train allemand et un train français. (et qu'elle puisse accessoirement faire rouler son matériel sur la ligne de la vallée, entre autorail Renault et petites locomotives à vapeur...) Notez qu'elle devrait alors avoir récupéré la 141C100 du TVT.  

que dire d'autre sinon que c'est juste magnifique, le train ancien, la jolie petite gare et la vapeur qui prend même la forme des sapins voisins, le tout donne

J'aime aussi ta photo de l'express 1664

haha merci beaucoup !  en plus il faut le dire, l'express 1664 part de Hbn à l'heure de l'apéro  

Alors là, ces 2 photos sont purement magnifiques !!!  La première, le cadrage dans une courbe, l'aiguillage, le Bal et les caténaires qui "entourent" le train,  et la 2nde, Le train à vapeur, la vieille gare et la vieille voie qui ont gardé leur charme d'antan, les sapins... Tout est merveilleux !!!!

NBus a écrit:Alors là, ces 2 photos sont purement magnifiques !!!  La première, le cadrage dans une courbe, l'aiguillage, le Bal et les caténaires qui "entourent" le train,  et la 2nde, Le train à vapeur, la vieille gare et la vieille voie qui ont gardé leur charme d'antan, les sapins... Tout est merveilleux !!!!

Merci beaucoup pour tous ces compliments  notez pour ceux qui ont suivit l'affaire, que suite à la faillite du Train à Vapeur Thouarsais, l'association de la Doller (donc de la photo) va récupérer la 140C100 du TVT pour l'exploiter

Comment ils acheminent le matériel si la ligne est coupée ?

NBus a écrit:Comment ils acheminent le matériel si la ligne est coupée ?

La caravelle par exemple n'accède jamais à leur dépôt (elle était stockée à Epinal; et je crois à Mulhouse maintenant). Leur matériel ne quitte jamais la ligne du coup. Et à ce que je sais, la dernière grosse réception, à savoir une BB 63000 avait été acheminée par rail, puis passée sur camion à quelque kilomètre de leur réseau

Pour rester dans l'ambiance vapeur, une petite photo supplémentaire... la belle rouge fait le plein de charbon du côté de Sentheim et se prépare à se remettre en tête de la rame après un bref tête à queue... 

Bonsoir !  
Voilà une photo dont j'avais parlé un peu plus tôt... la 72049 de passage à Wittelsheim alors qu'elle achemine les motrices POS 4418 entre Bischheim et Belfort

Magnifique ambiance et couleurs sur la photo de la loco vapeur ! Et j'aime beaucoup ce convoi peu ordinaire avec la 72049 

Z'auraient pu demander la 72084 tout de même, là une EV sur une 72000 c'est inadmissible

passionTUL a écrit:Z'auraient pu demander la 72084 tout de même, là une EV sur une 72000 c'est inadmissible

merci à vous !  

Là je suis d'accord, celui qui a décidé la livrée EV pour les 67 et 72000 devrait être pendu  
Mais la 72084 a aussi participé aux acheminements POS, mais il ne faut pas tout dévoiler d'un coup  

Sàlut bisamme !  
Aller, les photos ne sont pas extraordinaire compte tenu des conditions climatiques automnales qui se poursuivent... Aujourd'hui marquait le 40eme anniversaire du TTDA, avec pour fêter l’événement, l'établissement d'une double traction entre Burnhaupt-Le-Haut et Sentheim. Le duo, la Mallet en tête, la Meuse derrière, arrive ici à Sentheim terminus de la ligne où auront ensuite lieu les manœuvres pour retourner le train !  
Helas la photo ne permet pas de retranscrire l'odeur et le son  

C'est beauuuuuuu  L'ambiance est fantastique, la gare toute noire à l'ancienne, la vapeur noire, le train à l'ancienne... Vraiment magnifique !!! Et tu prends tes photos avec quoi pour avoir une aussi bonne qualité ?

ambiance typiquement d'époque

NBus a écrit:C'est beauuuuuuu  L'ambiance est fantastique, la gare toute noire à l'ancienne, la vapeur noire, le train à l'ancienne... Vraiment magnifique !!! Et tu prends tes photos avec quoi pour avoir une aussi bonne qualité ?

haha n'est ce pas que c'est beau un vrai train ?  
Alors pour te répondre dans l'ordre : la gare de Sentheim la voici de face, je trouve qu'elle a un charme absolument génial  : 

et l'appareil le voici : Nikon coolpix S9700... c'est un compact, mais je vais commander quelque chose de plus.. élaboré au père noël 

Cyril a écrit:ambiance typiquement d'époque

Sauf le gilet orange  

et pour compléter l'ambiance : 

Magnifiques photos

C'est dingue la qualité photo que ton petit bidule produit  

Et cette petite gare est absolument sublime ! Les vieilles portes et fenêtres, le nom et l'horloge, la plante grimpante... Petite ambiance très pittoresque ! Et les ardoises sont du plus bel effet  Par contre l'ambiance ça doit être totalement différent par mauvais temps ! Elle est encore desservie par des lignes régulières ?


Bon et pour la photo avec les 2 locos... Juste wow  !! Magnifique , l'ambiance... Bon ça serait juste encore mieux sans les deux gars derrière mais c'est déjà parfaitement magnifique !!

Lemmo a écrit:Magnifiques photos

Merci Beaucoup !!  

NBus a écrit:C'est dingue la qualité photo que ton petit bidule produit  

Et cette petite gare est absolument sublime ! Les vieilles portes et fenêtres, le nom et l'horloge, la plante grimpante... Petite ambiance très pittoresque ! Et les ardoises sont du plus bel effet  Par contre l'ambiance ça doit être totalement différent par mauvais temps ! Elle est encore desservie par des lignes régulières ?


Bon et pour la photo avec les 2 locos... Juste wow  !! Magnifique , l'ambiance... Bon ça serait juste encore mieux sans les deux gars derrière mais c'est déjà parfaitement magnifique !!

Ah ben disons que c'est plus agréable par grand soleil, mais l'avantage ded l'air humide c'est que ca "vaporise" plus  

L'appareil en effet, pour être très honnête je commence à la trouver limité, et je deviens difficile sur la qualité, mais c'est vrai qu'il est super agréable à utiliser  

Pour les gens sur les photos oui, difficile dans les train touristiques de se débarasser des touristes  

Et enfin la ligne, Cernay - Sentheim pour être exact, n'est plus exploitée depuis les années 70 au moins. Si je me souviens bien de l'histoire, l'association avait incité les gens à acheter des "mètres de rails" et c'est comme ca qu'ils ont eu la concession. Pour ce qui est des TER, outre le fait que la ligne ne soit plus propriété de la SNCF, je crois que j'en avais déjà parlé, la ligne est coupée à Cernay par une nationale avec l'absence d'un PN, du coup impossible de rallier le réseau national depuis cette ligne. (C'est aussi la raison pour laquelle la caravelle 4395 doit être garée à Mulhouse ou Epinal)